Медленно идти - лучше, чем стоять

Китайская народная пословица

Фундамент российско-китайского экономического сотрудничества заложен ещё в 2001 году, когда главы двух государств подписали договор «О добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между РФ и КНР». В этом же году была создана Шанхайская организация сотрудничества (ШОС). В условиях меняющейся экономико-политической ситуации вокруг Китая и санкционного давления на Россию странам удается наращивать взаимовыгодное сотрудничество. Статистика показывает, что за 2022-2024 гг. Китай стал главным торгово-экономическим партнером России. За 2024 г. товарооборот с Китаем составил 33,8% от всей внешней торговли России.

Поднебесная занимает третье место в мире по площади, граничит с 14 странами, а ее берега омываются четырьмя морями. Здесь находятся два самых густонаселенных города мира – Шанхай и Пекин. КНР – страна, где изобрели бумагу, порох, компас и мороженое. Китай – государство с самой быстрорастущей экономикой. В 2024 году ВВП Китая вырос до уровня почти 19 трлн долларов США и сохранил за собой вторую позицию по величине экономики в мире после США.

Товарооборот между РФ и КНР активно растет последние 10 лет и нет оснований думать, что он уменьшится. Тема сотрудничества с Поднебесной актуальна и будет набирать обороты.

О том, какие тенденции необходимо учитывать бизнесу, чтобы выстроить взаимовыгодное сотрудничество, наладить эффективные логистические цепочки с Китаем в 2025 г. описано в статье. 

Товарооборот с Китаем и основные причины его роста

В 2013 году доля КНР в структуре международной торговли России составляла 10,6%. В 2023 году она увеличилась до 33,8%. Доля РФ в структуре внешней торговли Китая также росла, правда более скромнее: с 2,2% до 4,1%.

По данным таможенной статистики Китая товарооборот с Россией в 2024 году достиг рекордных 244,8 млрд долл. США. Общий товарооборот увеличился на 1,9% по сравнению с 2023 г. Из них экспорт в Россию составил 115,5 млрд долл. США, импорт из России – 129,3 млрд долл. США.

Основной рост торговли Китай – Россия произошел в 2022-2023 гг.:

• в 2022 г. – 190,2 млрд долл. США (+22,7%);

• в 2023 г. – 240,2 млрд долл. США (+22%).

Рисунок 1.

Товарооборот РФ и КНР в 2020-2024 гг. (в млрд долл. США)

Что Россия продает в Китай

В структуре поставок из РФ в КНР преимущественно:

• Энергоресурсы (нефть, уголь, трубопроводный газ, мазут) – составляют 70% от всех поставок в Поднебесную

• Руды – железная, медная, свинцовая и никелевая, медная

• Лесоматериалы, целлюлоза

• Рыба и ракообразные

• Растительные масла

• Драгоценные металлы. 

«Сладкий» прорыв случился в 2024 году в структуре внешней торговле с Китаем:

•  Россия экспортировала 15 тыс. тонн мороженого, что почти в 5 раз превосходит объемы 2023 г.

• В этом же году наша страна заняла 1-е место в структуре экспорта шоколадных кондитерских изделий в Поднебесную в натуральном выражении.

В Китае пользуются спросом российские  чай, кофе, мука, подсолнечное масло, гречка, печенье долгого хранения, соки, пиво и водка.

Что Россия покупает в Китае

Доля китайских товаров в российском импорте превышает 40%.

По данным таможенной статистики Китая в структуре поставок из КНР в РФ лидируют:

• Промышленное оборудование,  запасные части, механические устройства. Первое место заняли поставки нефтегазового оборудования – 1,7 млрд долл. США, второе – металлообрабатывающие станки (1,5 млрд долл. США), третье – энергетическое оборудование (950 млн долл. США).

• Автотранспорт и запасные части к нему. Импорт легковых автомобилей из Поднебесной вырос на 30,5% в 2024 г. и составил 25,5 млрд долларов (1,03 млн единиц).

• Электрооборудование и электрические машины. В этом секторе первенство у смартфонов, компьютеров и электронных компонентов к ним. Россия находится на четвертом месте по поставкам смартфонов из Китая после Гонконга, США и ОАЭ. Общее увеличение экспорта в 2024 г. – на 5%.

• Пластмассы. Китай увеличил поставки готовых изделий из пластмасс в РФ на 20,1%, до 4,45 млрд долл. Специалисты прогнозируют, что в 2025 – 2030 гг. КНР имеет все шансы занять второе место по экспорту полимеров после Ближнего Востока. 

• Обувь. На первом месте резиновая и пластмассовая обувь (46% экспорта). Чуть меньше экспортируется обувь из натуральной кожи (31%). Уменьшение лимита на беспошлинный ввоз товаров (с 1 апреля 2024 г.) с 1 тыс. евро до 200 евро, интерес к китайским товарам не снизил. Это подтверждает активный рост импорта одежды и обуви – на 47% в годовом выражении.

Рисунок 2. Структура экспорта

автомобильного транспорта и автокомпонентов из КНР в 2024 г.

Прогноз в отношении товарооборота с Китаем на 2025 год – рост до 280 млрд долл. США вследствие экспансии логистических маршрутов через Казахстан и Арктику.

Основные причины роста внешней торговли с Китаем в 2022-2024 гг:

1. Геополитическая ситуация и частичное или полное прекращение торговли РФ с недружественными странами. За три года предприятиям России удалось изменить логистические цепочки поставок товаров из-за рубежа. В структуре импорта почетное первое место занял Китай.

2. Расширение номенклатурной линейки российской продукции для ввоза на рынок Китая, а также рост числа компаний-экспортеров и импортеров. Более 70 видов российских продуктов питания разрешены к экспорту в Китай, более 3500 российских компаний могут экспортировать продукцию в КНР. Полный список экспортеров по регионам можно найти на сайте ВЭД-Рейтинг.

3. Развитие транспортной логистики.  По данным Минтранса рост грузоперевозок с Китаем в 2024 г. увеличился на 9% к 2023 г. и превысил 175 млн тонн. Совместный проект «Один пояс, один путь», благоприятствует рождению новых эффективных логистических маршрутов, которые облегчают доставку и уменьшают логистические затраты бизнеса. В программу входит строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали от Москвы до Казани, а в планах – расширению до Иркутска. 

4. Укрепление политических и экономических связей между Россией и Китаем. Участие в блоках БРИКС и ШОС служат важными драйверами развития всех существующих и новых двусторонних инициатив.

5. Рост оплат в нацвалютах. Расчеты в рублях и юанях во взаимной торговле достигли 90% в 2024 г. В результате этого внешние санкции меньше влияют на торговлю.

Рисунок 3. Схема запуска проекта 

«Один пояс, один путь»

Какие проекты Россия развивает совместно с Китаем

Российско-китайские инвестиционные проекты – важный элемент стратегического партнерства, нацеленный на взаимовыгодное развитие и укрепление позиций обеих стран на мировой арене.

На сегодня Россия и Китай реализуют около 80 совместных инвестпроектов на общую сумму почти 20 трлн рублей. По ряду сфер государства начали сотрудничать задолго до 2022 года, а западные санкции стали дополнительным толчком в развитии.

Ключевые направления инвестиционного сотрудничества – энергетика (особенно проекты по добыче и транспортировке нефти и газа), инфраструктура (транспортные коридоры, железные дороги), добывающая промышленность, а также отдельные проекты в сфере высоких технологий и сельского хозяйства.

Таблица 1.  Основные инвестиционные проекты

 России и Китая

Можно выделить также дополнительно:

• Совместную разработку месторождений. Китай всегда интересовали природные ресурсы России и он охотно инвестирует в их добычу и импорт. Российская же сторона нуждается в китайских технологиях и финансовых вложениях для развития этой сферы – добычи нефти, угля и древесины. Например, РФ ежегодно продает китайским соседям около 22 млн кубометров леса.

• Металлургия и перенос «Норникель» из Норильска в КНР. 2025–2026 годы, планируется перенос части производственных линий Медного завода из Норильска в Китай. Такой перенос решит трудности, связанные с недоступностью западных технологий, улучшить логистику и расчеты с заказчиками.

Только путем дальнейшего укрепления экономической стабильности и развития взаимовыгодного сотрудничества можно достичь новых высот в российско-китайских отношениях.

Логистика в торговле с Китаем

Доставку из Поднебесной можно организовать морским, автомобильным или авиа транспортом, а также по железной дороге. Определяясь с выбором, необходимо учитывать не только стоимость товара, но и его характеристику, вес, габариты, срочность поставки. Любой способ перевозки имеет свои плюсы и минусы. Ниже описаны возможные подводные камни каждой транспортировки.

Морской фрахт – самый экономичный, но долгий способ доставки

Привезти товар можно через три РФ порта, которые находятся в Новороссийске, Санкт-Петербурге и Владивостоке. В Китае расположены 34 международных порта. Самые главные – Шанхай, Шэньчжэнь, Нинбо, Циндао, Далянь, Гуанчжоу и другие. 

Каждый из портов имеет свои особенности и специализацию. Например, Северные порты (Тяньцзинь и Далянь) специализируются на отправках сырья и тяжелых грузов. Южные порты (Гуанчжоу и Шэньчжэнь) – лидеры в контейнерных перевозках и легкой промышленности.

На практике морская доставка – это мультимодальная перевозка: товар едет до пункта назначения не только по морю, но и по железной дороге или на автомобильном транспорте. Груз поставляется в контейнерах.

 Основные виды используемых контейнеров: 

1. Dry Cube (универсальные 20 и 40 футовые) – для широкого спектра грузов.

2. High Cube (высокие 40 футовые) – для объемного груза.

3. Double Door (с дополнительными дверями с торцов) – для удобства разгрузки контейнера.

4. RF (рефрижераторные контейнеры) – для грузов с термоконтролем. 

5. Tank (с цилиндрическим резервуаром) – для наливных грузов и т.д.

Транспортный документ для морской перевозки – коносамент. Он подтверждает обязанность перевозчика доставить товар грузополучателю и выдается организатором доставки после получения груза. 

Плюсы морской перевозки:

• Стоимость. Самая низкая цена из всех доступных способов доставок за 1 м.куб. Причина – стоимость на энергоресурсы ниже, чем при доставке жд или авиа. Затраты на разгрузку и погрузку занимают минимум времени, так как груз находится в контейнере.

• Возможность перевозки объемного и негабаритного груза. Доставка морем дает возможность перевезти почти любой груз – от мороженого до горно-шахтного оборудования.

• Возможность использования сборного контейнера. При невозможности заполнить контейнер – груз консолидируют в порту и отправляют с другими товарами. 

• Разные виды контейнеров (20’, 40’, open top или flat rack) позволяют транспортировать негабаритный груз. 

 Минусы морской перевозки:

• Долгая доставка. Сроки колеблются от 20 до 60 дней в зависимости от порта отправления и маршрута. Судно может заходить в другие порты за дополнительным грузом. 

• Зависимость от климатических условий. В сезон сильных штормов и ураганов морские линии часто корректируют курс в направление более спокойных зон. Эти изменения увеличивают расстояние, следовательно, и время в пути.

• Необходимость в других видах доставки дополнительно. В зависимости от месторасположения грузополучателя может потребоваться дополнительная авто или жд доставка.

Автомобильный транспорт – находка для срочных партий и труднодоступных мест

Доставка автомобильным транспортом – относительно быстрый и гибкий способ, который справится с доставкой «от двери›» «до двери».  Поэтому для поставки в отдаленные от морских портов и жд станций мест такая транспортировка – это самый оптимальный способ. Примерный срок перевозки автомобилем из КНР в  РФ – от 15 (Шанхай-Новосибирск) до 25 дней (Шанхай-Москва).

Основные пункты перехода зависят от маршрута движения транспортного средства:

1. через пп Казахстана: Алашанькоу-Достык (действует электронная очередь). Пропускная способность 200 автомобилей в сутки;

2. через пп Монголии: Эрлянь – Замын-Удд. Присутствуют риски с перегрузкой товара в другой автомобиль в Улан-Баторе; 

3. через пп Маньчжурия/Забайкальск – самый популярный маршрут. При работе круглосуточно, пропускная способность пункта до 600 автомобилей в сутки.

Плюсы автомобильной перевозки

• Высокая маневренность – маршрут можно адаптировать под задачу, сменить, сократить сроки, доставить груз до конечного получателя без перегруза. 

• Возможность перевозки негабаритного, сложного оборудования. Доставка автомобильным транспортом позволит доставить негабаритное оборудование без спец согласований и проектирования схем НТУ, как при жд доставке. 

• Скорость перевозки самая быстрая после самолета. Этому способствует маневренность, отсутствие ожидания на перегрузку в контейнер, оперативное таможенное оформление.  

     Минусы автомобильной перевозки

• Высокий риск задержек доставки. На скорость транспортировки влияют: сезонность, поломка автотранспорта, возможность ДТП,  очереди на границе, погодные условия в пути.

• Стоимость такой доставки выше морской и жд перевозки.

• Ограничение по грузам. Нельзя доставлять радиоактивные отходы, токсичные и взрывчатые вещества. 

• Наличие лимитов по весу. Например, при перевозке одного объемного оборудования несколькими фурами, потребуется одновременное прохождение таможенного оформления, так как производится поставка одного оборудования. 

Железнодорожная перевозка грузов из Китая

Железнодорожная доставка – это выгодный и безопасный способ, который оптимален для перевозки больших партий. Однако он требует учета дополнительных затрат на перегрузку из-за разницы в железнодорожном полотне РФ и КНР. В Китае не везде есть железнодорожное полотно, поэтому до границы груз доставляют на автомобиле или морским транспортом. Основные станции Китая для международной грузовой отправки – Чунцин, Сиань, Чанша, Сучжоу и Тайюан,  провинция Гуандун.

Важно! Ширина китайской колеи железной дороги и российской разнятся. В КНР ширина составляет  – 1435 мм, в России и странах СНГ – 1520 мм. Это обстоятельство – причина перегрузки товара на погранпереходах.

Из-за перегрузок по жд оптимальнее отправлять товар большими партиями, которому не страшны повреждения, например, стройматериалы.

С 2022 г. железнодорожные перевозки из Поднебесной в Россию быстро развиваются. Правительство КНР усиленно инвестирует в эту инфраструктуру в рамках проекта «Один пояс и один путь» и расширяет сухопутное логистическое сообщение между Китаем и странами ЕАЭС.

• Оптимальное соотношение цены доставки и сроков. Поезд доставит груз быстрее моря за меньшие деньги, чем стоит авто или авиа перевозка. Примерный срок доставки по жд в РФ 21-27 дней.

• Надежность и безопасность поставки. Железнодорожные пути в РФ и КНР достаточно хорошо развиты, частота форс-мажоров гораздо ниже чем при перевозке морем или авто. 

• Всесезонность и доступность. Поезда функционируют круглый год, независимо от погодных условий, а это обеспечивает  стабильность сроков и поставок.

• Ограничение по виду и габаритам перевозимого товара. Если груз не габаритный и не помещается в стандартный контейнер, его перевозка нуждается в дополнительном согласовании, что увеличивает сроки и затраты.

• Сложность отправки 20-футового контейнера. Если груз не наберется для 40-футового контейнера, то придется ждать, когда появится «пара» – второй заказчик с 20-футовым контейнером. 

• Задержки при отправке из Китая. Загруженный контейнер может простоять на станции несколько дней, пока состав полностью не сформируют.

Важно! Работник китайской жд станции может проверить крепление груза и дать указание добавить «балласт» для балансировки. Например, мешки с песком. Сведения о «балласте» необходимо указать в импортной ДТ, дабы избежать штрафов ФТС в РФ.

Рисунок 4. Схема маршрута доставки груза из КНР в РФ

Авиадоставка из Китая – дорого и быстро

Авиаперевозка – самый оптимальный способ доставки для срочных или дорогостоящих грузов. Например, только авиапоставка подходит для перевозки медикаментов, лабораторного оборудования, цветов, скоропортящихся продуктов, дорогой электроники.

В Поднебесной инфраструктура воздушных перевозок на хорошем уровне, поэтому в большинстве провинций доступна прямая авиадоставка из Китая в Москву либо другие крупные города России. Основные аэропорты Китая: Пекин, Гуанчжоу, Шанхай, Шэньчжэнь.

Экономически невыгодна авиаперевозка для бизнеса, который импортирует товар с низкой себестоимостью. Самолет нецелесообразен для крупногабаритных, опасных грузов, некоторых видов аккумуляторов. На подобный груз необходимо запрашивать у производителя паспорт безопасности (MSDS, DGM report и т.д.).

Если приоритет в скорости доставки – лучше выбрать прямой рейс, чтобы сэкономить финансы – подойдет стыковочный.

В зависимости от специфики груза можно выбрать один из следующих видов организации авиаперевозок:

1. Грузовой самолет – подойдет для тяжеловесных и крупногабаритных отправлений.

2. Пассажирский лайнер – выгоден для небольших партий товара.

3. Чартерный рейс – потребуется для транспортировки негабаритного оборудования, взрывчатых вещества и других грузов, которые запрещено перевозить регулярными авиарейсами.

Плюсы авиадоставки груза

• Скорость доставки. Доставка до аэропорта, перелет, оформление документов займет 2-3 дня при прямом перелете и до 7 дней, если груз летит стыковочным рейсом.

• Безопасность. Электронное отслеживание груза производится 24/7. Товар защищен от внешних факторов и действий третьих лиц.

• Отсутствие простоев.  Таможенное оформление занимает несколько часов, на СВХ терминала груз пробудет недолго.

• Доступность. С каждым годом количество прямых рейсов с Китаем растет. Регулярные рейсы летают из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска Хабаровска, Владивостока, Екатеринбурга, Иркутска, Хабаровска.

Минусы авиадоставки груза

• Высокая стоимость. Стоимость авиадоставки колеблется от 1,5 долл. до 8 долл. за 1 кг. Точная цена зависит от плотности товара, количества мест, требований к терморежиму, тарифами аэропорта и перевозчика.

• Ограничения по весу, объему и характеру груза. Каждый вида самолета имеет свои ограничения по весу и габаритам перевозимого груза.

• Зависимость от погодных условий. Туман, шквальный ветер, снежная буря задерживают вылет, что ведет к увеличению сроков перевозки.

Если груз нужен «еще вчера» – выбор в пользу поставки самолетом очевиден.

7 способов сэкономить на доставке из Китая:

Аналитики подсчитали: грамотная организация перевозки значительно упрощает процесс и сокращает его стоимость на 30–50%. Кстати, на западе менеджер по логистике – очень ценный специалист. За профессионалов в прямом смысле идет борьба.

1) Оптимизация упаковки. Грамотный подход при выборе упаковки значительно снизит затраты на доставку. Вот несколько составляющих для уменьшения объема и веса брутто:

• выбор правильного размера коробок, который подходит для габаритов груза;

• замена обрешетки паллетами – сократит до 25% затрат на доставку из-за веса;

• использование вакуумной упаковки (если товар можно сжать) – значительно сократит объем товара;

• оптимальное заполнение коробок – пустоты в коробках ведут к увеличению затрат.

2) Консолидация груза – малогабаритный товар выгоднее везти в составе сборных грузов. Оплата будет лишь за место, которое занял конкретный товар. Данный способ доставки имеет как преимущества, так  и недостатки. Основной минус сборных грузов – длительный срок транспортировки. Необходимо ждать, когда перевозчик соберет полный контейнер для отправки. Кроме того, при импортном декларировании, товар не покинет контейнер, пока все грузы в этом контейнере не пройдут таможенную очистку. Это также удлиняет срок получения груза.

3) Учет сезонности в логистике при заказе товара. Планирование импорта с учетом праздничного ажиотажа и простоя производств в Китае поможет сэкономить не только значительную сумму денег, но и нервы. На время каникул деловая жизнь Поднебесной замирает, а логистические процессы практически останавливаются. Например, если в период 9-20 февраля товар не покинул Китай, то велик риск остаться на складе, станции, логистическом хабе до окончания китайского Нового года.

В идеале необходимо закладывать время и после праздников. К примеру, если товар нужен в марте или феврале, то заказ лучше размещать до 20-25 января.

На сегодняшний день в Поднебесной 7 национальных праздников: Новый год, Китайский новый год, День памяти предков, День труда, Праздник драконьих лодок, Праздник середины осени и День образования КНР. 

4) Грамотная проработка логистического маршрута. Маршрутизация учитывает расстояние, наличие дорог и препятствий, скорость движения, характер груза, его вес, объем и срочность доставки. Иногда выбор, казалось бы самого дорогого способа доставки – самолетом, позволяет в совокупности всех факторов значительно сэкономить.

5) Планирование доставки груза заранее. Заказ перевозки в «последний момент» – это риск переплатить за срочность. Кроме того, необходимо заранее подготовить пакет сопровождающих документов, согласовать их с таможенным брокером. В зависимости от ввозимой номенклатуры (можно проверить по коду ТН ВЭД) таможня потребует дополнительные разрешающие документы, а на их получение необходимо время. 

Важно! Опыт работы с китайскими поставщиками показывает, что лучше тщательно проверить совместно с таможенным брокером все отгрузочные документы ДО ВЫХОДА груза. Очень часто жители Поднебесной делают грубые ошибки, что ведет к длительным задержкам на таможне или даже штрафу. 

Пример: Основной груз был установлен на деревянные европаллеты. Китайский поставщик в инвойсе и в упаковочном листе прописал отдельной строкой «деревянные паллеты» (с нулевой стоимостью). В итоге основной груз прошел таможню, а паллеты попали под фитосанитарный контроль. Таможня запросила Фитосанитарный или карантинный сертификат (ФСС).

Важно помнить, что деревянная упаковка (поддоны), которая входит в стоимость товара не проходит фитосанитарный контроль, в ДТ отдельным товаром их не выделяют.

6) Выбор надежного поставщика транспортных услуг. Предпочтение лучше отдавать поставщику со своим автопарком, работающим более двух лет. При выборе экспедитора, не лишним будет уточнить, сколько посредников примет участие в логистической цепочке. Потому что в итоговую сумму войдут затраты каждого из звеньев цепочки со своей маржой (аренду склада, тягача, фуры, контейнера, вагона и т.п.).

При частых и (или) больших объемах есть резон остановиться на одной транспортной компании. В этом случае имеет смысл торговаться за объем и реально скинуть размер ставки до 20%.

7) Использование мультимодальных перевозок.

Мультимодальная доставка – это комбинация нескольких видов перевозки для доставки одной и той же грузовой единицы (контейнера, коробки, бочки, мешка и т.д.). Например, морской фрахт + жд перевозка, авиа + авто перевозка и т.д. Логистическая компания выстраивает цепочку таким образом, чтобы максимально оптимизировать доставку по цене и времени. 

Например, мелкие, ценные и скоропортящиеся грузы выгоднее доставить самолетом, а из аэропорта нанять автотранспорт. Если груз объемный и не срочный лучше использовать жд+авто, или море+авто, а также море+жд. При срочной и объемной поставке лучше использовать автотранспорт из Китая.

Что касается нестандартных размеров (например, оборудования), также лучше использовать авто доставку. Дело в том, что для перевозки такого груза в железнодорожном контейнере потребуется заказ схемы креплений НТУ, согласование схем погрузки и размещение груза (Распоряжение РЖД № 715/р 15.04.2019 г.). На данное мероприятие потребуется дополнительное время (от 5 до 10 рабочих дней) и денежные средства.

Вывод: Правильное комбинирование транспортировки способствует сокращению расходов на доставку, ускоряет доставку.

С чего начать бизнес Китаем – пошаговый план

Низкая цена, широкий ассортимент товаров, в том числе и эксклюзив, открытость Китая к сотрудничеству – все это привлекает российских предпринимателей для налаживания поставок из Поднебесной. Дабы избежать ошибок, сохранить финансы, не нарваться на ненадежного поставщика необходимо учесть множество нюансов. 

В большинстве случаев предпринимателям лучше рассматривать варианты сотрудничества с КНР напрямую, чем использовать услуги перекупщиков. При оптовых поставках наценка часто достигает 100%. Пошагово разберем, с чего начать работу с Китаем, как и где найти надежного поставщика и напрямую закупить товар с учетом максимальной выгоды.

Стартовать лучше с более ходовых товаров. Анализ поисковых запросов – один из основных помощников в этом деле, например такие как  Яндекс. Вордстат, Google Trends. Если товар планируется реализовать на маркетплейсах, то аналитику лучше смотреть там же. Например, на сервисе –  что продавать на OZON https://data.ozon.ru/. Платная аналитика выдаст более развернутую и детальную информацию по поисковым запросам. 

При пробной закупке лучше выбрать товары из нескольких ниш, протестировать спрос и перспективы. Только после этого производить основную закупку.

К выбору ниши необходимо подойти серьезно: определить код ТН ВЭД (банк КНР может не принять деньги за товар, находящийся под санкциями), проверить, есть ли требования к маркировке, таможенному оформлению и транспортировке, наличию разрешительной документации.

Важно! Необходимо изучить перечень товаров, который запрещен к ввозу или, на который наложены ограничения по ввозу на территорию РФ. Больше информации об ограничениях можно найти на сайте Россельхознадзора. Со стороны Китая об экспортном контроле на товары можно найти на сайте Министерства коммерции КНР.

В таблице 2 представлены три основные схемы работы с поставщиками Китая.

                                      Таблица 2. Закупки из Китая – схем работы

Поиск поставщика, который подойдет по всем параметрам – сложная задача даже в родной стране. Что касается иностранных партнеров, процесс усложнит языковой барьер, незнание местного менталитета, геополитическая ситуация.

Первый шаг для поиска – определение, какой объем закупки необходим. Мини партии лучше приобрести в интернет-магазинах Поднебесной. При необходимости выкупа большой партии или производство своего продукта, имеет смысл заключить прямой контракт с производителем. Осталось разобраться, где их искать.

Выделяют две основных группы из потенциальных поставщиков товаров:

• делать заказы на готовый ассортимент фабрики;

• делать заказы на уникальную продукцию по своему проекту.

У крупных китайских фабрик есть особенность – они не вкладываются в привлечение новых клиентов и увеличение продаж. У некоторых нет даже страницы в интернете. Большинство из них нацелены на автоматизацию производственных линий и улучшения своего продукта.

Важно! Заключая контракт с фабрикой в КНР, следует помнить, что вероятность того, что поставщик будет заморачиваться с таможенным оформлением, логистикой и другими вопросами экспорта очень мала. Чтобы организовать логистику «под ключ» хотя бы на китайской стороне, нужно обращаться к торговым компаниям. 

Если посетить Китай, договориться с поставщиком и контролировать производство не получится, то удобнее и безопаснее работать с торговой организацией.

Основное место для поиска поставщика – многочисленные выставки товаров в Китае. Они проходят несколько раз в год в Гонконге, Шанхае, Гуанчжоу и Пекине. Самая крупная из них – Кантонская, где представлена продукция множества производителей самых разных ниш. 

На сайте Expomap можно найти выставку с любой тематикой в любой стране.

Проверить поставщика и заключить контракт

У любого поставщика, который реализует товар в Китае, должно быть официально оформлено юридическое лицо. Это закон. Поэтому можно запросить следующие документы:

• Бизнес-лицензию (公司执照).

• Устав компании с именами владельцев (组织章程细则/公司章程).

• Единый код общественной кредитоспособности (统一社会信用代码).

• Свидетельство о постановке на налоговый учет (税务登记证).

Обычно подобные «бумаги» контрагент высылает без проблем. Если затягивает с отправкой – это причина задуматься.

Уставные документы необходимо сверить с аналогичной информацией на сайте: наименование, адрес, имена учредителей – все должно сходиться. 

Вызвать подозрение должно, если сайт поставщика представлен только на английском языке. А вот регистрация интернет ресурса через домен cn – положительный знак, так как зарегистрировать этот домен трудно, государство проверяет и отфильтровывает. 

Помогает анализ отзывов о производителе в интернет-пространстве, просмотр рейтингов фирмы.

Еще один способ – поиск фирмы по названию на картах Байду в режиме спутника. При поиске фабрики должны быть видны производственные помещения, а не жилые дома или офисные многоэтажки.

Онлайн ресурсы для проверки китайского партнера:

• Китайская Торгово промышленная палата – здесь можно проверить подлинность регистрационных данных фирмы.

• База данных предприятий Китая.

• Сайт данных о банкротстве и реорганизации компаний КНР.

• Контракт с поставщиком необходимо изучить на всех языках, на которых он составлен. Версии могут значительно разниться по смыслу. Поездка в КНР на фабрику, личное взаимодействие с поставщиком решит множество важных моментов, связанных с безопасностью сделки.

• Торговля для жителей Поднебесной – это игра, как национальная игра Го, где цель – захватить как можно больше поля противника, перемещая по доске камни. Также ведут себя китайские партнеры и на переговорах: каждый пункт контракта бесконечно обсуждается, пока китайский поставщик не добьется максимально выгодных для себя условий. Часто этот партнер просит пересмотра контракта и после его подписания. 

Заказать пробную партию товара 

Заказ образцов – обязательный этап. Образцы необходимы не только для того, чтобы проверить качество и внешние характеристики товара, но и для оформления сертификата или декларация соответствия.

Вне зависимости, где товар произвели он подлежит обязательной сертификации, если будет продаваться в России. Чтобы узнать, какой документ понадобится, нужно:

•  подобрать правильный код ТН ВЭД,

•  ознакомиться с Техническим регламентом Таможенного союза по этому товару. Например, для детских товаров ТР ТС 007/2011,

• изучить Единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации.

Если товар в перечнях не найден, то сертификат/декларацию оформлять не нужно. Иногда в таких случаях требуется оформить отказное письмо.

Ввоз образцов также потребует таможенного оформления. Необходимо указать цель ввоза товара: сертификация, выставка, реклама. В этом случае таможенные органы быстро и без лишних вопросов обработают документы и выпустят импортную ДТ.

Важно! При импортном декларировании образцов необходимо указать их таможенную стоимость, даже если это бесплатная поставка для импортера.

Перед закупкой оптовой партии, особенно впервые, товар желательно еще раз проверить уже на фабрике. Ментальность бизнеса в Китае такова, что товарные образцы почти всегда лучшего качества, чем основной товар. Эту тактику привлечения покупателей бизнесмены Поднебесной переняли у США, где есть понятие golden sample – эталонный образец.

Можно привлечь стороннюю китайскую компанию для тестирования – китайскую или российскую. Важно, чтобы специалист понимал технический китайский язык. Стоимость услуг таких фирм в среднем стоят 10-20 тыс. руб. в день, в зависимости от специфики товара, удаленности фабрики и т.д.

10 интересных фактов о Китае

1. Китайский язык – необычен и интересен тем, что имеет не только непривычные для нас сочетания букв и звуков, но и разные тональности. Например, слово «ма» при разном произношении будет обозначать четыре слова: «мать», «лошадь», «конопля», «ругаться».

2. Белый цвет – цвет траура. Поэтому, планируя встречи для переговоров следует учесть этот факт и, по возможности, избегать белого в одежде. 

3. В Китае единый часовой пояс по всей стране (CST). Его ввели для упрощения взаимодействия между регионами несмотря на большую протяженность страны от Востока к Западу.  

4. Китай выпускает больше автомобилей в год, чем все европейские производители вместе взятые. Каждые 2-3 секунды в Китае кто-то покупает новый автомобиль.

5. Китайцы практически не пьют молоко и газированную воду. Считается, что организм азиатского народа плохо переваривает лактозу. Тут предпочитают пить теплую (почти горячую воду) и, конечно же, зеленый чай.

6. В Китае не принято давать чаевые. Такое поощрение считается формой коррупции и манипуляции. 

7. Четное количество цветов в букете – это норма. Четное число – символ симметрии, которая лежит в основе гармонии мира. Больше всего китайцы любят пионы – символ любви и богатства, желтые хризантемы – символ радости, счастья и легкой жизни. 

8. В КНР не найти дома под номером 4. Также, как и не найти с таким номером квартиры, больничные палаты и т.д. Произношение «четверки» у местных созвучно со словом «смерть», отсюда и массовое суеверие. 

9. Дневной сон на работе – важная составляющая для китайцев. Большие компании обустраивают «комнаты отдыха», где сотрудники комфортно укладываются и дремлют примерно 30-60 мин.

10. Более 30 млн китайцев живут в пещерах. «Яодун» – в переводе это «дом-пещера». В жилище часто присутствуют водопровод, электричество, телефонная связь и интернет. В 2011 году жилые кварталы с яодун внесли в список культурного наследия Китая, и считаются местной достопримечательностью.

Грамотно оценивать риски, безошибочно находить «тонкие места», выстраивать прочные деловые связи в Китае вполне возможно. Несмотря на специфику местного бизнеса, с его непредсказуемостью и сложностью, основной его фактор – отсутствие страха перед переменами. Поэтому для российского бизнеса важно сохранять «холодную голову», объективность и оптимизм, и рассматривать текущую ситуацию как эру возможностей.

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли страховать груз при доставке из Китая в России? 

Каждая партия товара, которая перевозится на дальние расстояния, должна быть застрахована. Страховка полностью или частично покрывает порчу или утрату товара в следующих случаях:

• природные катаклизмы: шторм в море, оползень, цунами, наводнение;

• поломка транспорта (актуально при доставке скоропортящегося товара);

• недостача (при целостности пломб и упаковки), кража;

• задержка поставки, которая ведет к финансовым потерям;

• военные действия на пути следования, террористические акты.

Этот перечень не полный – необходимо выбрать риски в соответствии со спецификой товара, транспорта и маршрута следования. 

Ставки за страхование различны, зависят от транспорта, вида перевозимого товара. В среднем потребуется от 0,02% до 0,3% от стоимости доставляемого груза. 

Если перевозка осуществляется на условиях CIF или CIP (Инкотермс 2020), груз страховать не нужно В этом случае продавец страхует транспортные риски покупателя.

Важно! Договор на перевозку – не равно договор страхования груза.  Транспортная компания в случае утери или повреждения груза не всегда должна возмещать клиенту убытки (например при природных катаклизмах). Только страховой договор может обеспечить материальную компенсацию.

Что такое FCL & LCL доставка?

FCL перевозки (Full Container Load) – полная загрузка контейнера. Такой способ подходит тем, кто отправляет большой объем товара на полный контейнер, или когда важны скорость и безопасность. Такая перевозка идеальна для хрупких или ценных грузов, грузов с температурным режимом.

LCL перевозки (Less Than Container Load) – неполная загрузка. Грузы нескольких отправителей объединяют в один контейнер. Подходит для перевозки небольших партий товара и, когда необходимо сэкономить на доставке. Главный недостаток – более медленная транспортировка. 

Как территориально в Китае распределено производство товаров?

Кластерная организация промышленного производства характерна для КНР. Это уменьшает логистические затраты по снабжению региона сырьем и объединяет рынок сбыта.

Гуанчжоу – центр текстильной промышленности. Тут находятся самые крупные оптовые рынки одежды.

Шэньчжэнь – огромный хаб электроники. Здесь концентрация заводов по производству смартфонов, компьютеров, микросхем.

Чжуншань – около 70% всех осветительных приборов и ламп Китая производится здесь.

Фошань – центр производства и реализации мебели.

Нинбо – основной портовый город. Здесь сосредоточение производителей мелкой бытовой техники, производства машин для литья под давлением, автозапчастей. 

Шаньтоу – город игрушек. Тут проходит ежегодная Международная выставка игрушек и ремесел.

Иу – крупнейший в мире оптово-розничный центр, база закупок товаров общего назначения.

Шанхай – финансовый, торговый и промышленный центр Китая.

Теги данной публикации: #Отдел ВЭД